Профессиональный ремонт АКПП переднеприводного итальянского автомобиля FIAT Bravo в Питере в основном связан с заменой масла и фильтра. Гидротрансформаторы способны служить без ремонта до 200.000 км пробега. Работа по замене всей коробки передач может быть выполнена за один день.
Некоторые сложности могут возникать при замене сальника первичного вала. Существует определенная тонкость, которую важно учесть при ремонте. Новый сальник необходимо смазать по кромке трансмиссионной жидкостью и установить на рабочее место не ниже обоймы, а с ней на одном уровне.
При поддержке оптимального уровня масла в коробке передач, редко возникают проблемы с переключением скорости. Идеальным маслом принято считать dexron 3, если вы решили произвести полную замену масла на 100%, можно перейти на декстрон 6.
Процесс ремонта гидротрансформатора.
В автоматической коробке передач Fiat гидротрансформатор играет одну из главных ролей. Если изнашивается прокладки или поршни, вы сразу ощутите это по сильным рывкам при переключении скорости.
С помощью масла, гидротрансформатор переключает подачу, так как колеса и двигатель не имеет прямой связи. В связи с этим, ремонт коробки передач Fiat в СПБ, не обходится без обновления трансмиссионной жидкости на 30%.
Если автомобиль уже не первой свежести, производят замену гидротрансформатора, однако стоимость ремонта акпп фиат намного дешевле. Как выглядит ремонт гидротрансформатора коробки передач поэтапно:
- АКПП разбирают.
- Промывают гидротрансформатор.
- Заменяют поломанные детали.
- Обновляют уплотнители.
- Ставят новые акционные накладки.
- Заменяют гидроцилиндр.
От вибрации и перегрева гидротрансформатора, может повредиться сальник и втулка насоса, в редких случаях втулка турбины вала. Фракционны сгорают редко, быстрее изнашиваются, при разборке акпп фиат заменяются быстро и просто.
Капремонт коробок Фиат.
Если профилактический ремонт не исправил положение или с поломкой продолжали ездить долгое время, автосервис Санкт-Петербурга предложит провести капитальный ремонт АКПП Fiat Bravo.
Сигналом к бедствию может послужить низкое давление при положении рычага «1» или «D». В придачу, может отсутствовать высокая или низкая подача. А бывает, автомобиль не вообще не движется с места.
Причина такого явления это протекание масла из гидравлического контура муфты 1 — 3 передачи. После замены муфты, коробка передач может послужить еще долгое время.
На складе всегда в наличии АКПП на модельные года: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011