Ремонт коробки автомат данного типа, случается часто, поэтому не все водители оставляют хорошие отзывы. Автоматика для переднеприводных автомобилей, с небольшим объемом двигателя от 1, 4 до 2 литра Renault, Peugeot, Citroen, Nissan, и Chery А3, А5.
Коробка склонна перегреваться, из – за этого может не важно работать электрика и первым выходит из строя гидроблок. В некоторых моделях в конструкцию добавлено прокладка гидроблока, со временем она также требует замены.
В электрике уязвимое место — это соленоид регулятор давления. Если тефлоновые кольца повреждаются, приходится заменять весь комплект соленоидов. Специалисты при капитальном ремонте АКПП DPO (AL4) в Санкт-Петербурге налаживают работу гидротрансформатора, обновляя следующие элементы:
- Манжет насоса.
- Фрикционные диски.
- Поршни сервопривода.
- Компрессионное кольцо.
- Втулка крышки насоса.
Перегрев противопоказан для коробки, от перенагрузки выходят со строя пружины и клапана. Когда в трансмиссии появляются удары, для точного анализа необходимо произвести диагностику сканером. Некоторые симптомы поломок могут быть похожи, однако проблема кроется в различных местах коробки автомат.
Не стоит забывать, что это не полный список услуг, которые оказывает компания ProfiAkpp. Так же существует перечень дополнительных видов услуг, среди которых можно выделить такие:
