Немецкая компания с 1983 года занимается производством надежной и неприхотливой четырехступенчатой коробки передач для Daewoo, тяжело, Opel, Citroen, Volvo и Saab. Схема гидроблока, как основного узла, довольно простая и хорошо изучена многими мастерами в регионе.
Согласно отзывам, замена масла должна проводиться через 50 — 80 тыс. км, на интервал влияет стиль вождения водителя и качество трансмиссионной жидкости. Коробка автомат с четырьмя скоростями не любит агрессивной езды, иначе начинают выходить из строя стальные и фрикционные диски.
К плюсом данной трансмиссии можно отнести плавный ход и возможность установки на автомобили с разным видом топлива. Однако разгонная динамика оставляет желать лучшего.
Какие могут возникнуть проблемы:
- Перестает включаться задняя передача.
- Движение только на одной скорости.
- Отсутствует движение авто.
- Пробуксовка при переключении скорости.
Многие неисправности удается убрать, заменить масло, насос и фильтр. Иногда приходится обновить фрикцион гидротрансформатора и заменить манжет поршня. В любом случае, требуется компьютерная диагностика, чтобы ремонт ZF 4HP14 в Санкт-Петербурге был качественным, и коробка прослужила еще долгое время.
Не стоит забывать, что это не полный список услуг, которые оказывает компания ProfiAkpp. Так же существует перечень дополнительных видов услуг, среди которых можно выделить такие:
